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2011年9月16日 (金)

113系(L5編成)紹介~(笑

こんにちは、クタクタな管理人ですww

ちょっと疲れてきましたね~ww
でも最近は毎日更新が出来て来てうれしいです(笑)
↑まぁネタ放出祭もたぶんコレかあと1回ほどで終わるのでまた2~3日に1回ペースになりそうですw
まぁ部活や勉強の関係でちょいとキツイですしね^^

でも、作った編成を1から今回みたいに特集して稼げそうですw
これからこういう感じも出てきますよw

Img_2628
早速です。来年度辺りから増備開始の嵯峨野線にもタイプで入線出来る優れモノ!L5編成です~!!
行き先がホントは青に白地の湖西線がよかったんですが無かったので…。。
一昔前の湖西線で妥協してますw
ちなみになんちゃってで草津線にも見えますねw

Img_2627
行き先は「近江舞子」です。
ジオマトの225/223系シールを使いましたw
ちなみに抹茶のC5と繋げて8連にしてますw
↑近々きちんと紹介します。
ドアシールはもちろん近々付けますよ!!!!!

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行き先が東京方面なのは気にしないw
ちなみに近江舞子方から紹介します。

Img_2625
パンタのあるモハです。
車番がわかりません、すみません。

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KATO113系と車輪交換をしたので浮いてますw

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京都方の先頭車です。
そのため、幌をつけました。
(シリーズ21の渡り板撤去幌を流用)

Img_2630
最後に…
最近JR西がやっているTRBライト(転落防止ライトの略w)をなんちゃってで…ww
まぁ、コレが基本的な運用になりそうですw

嵯峨野線がメインなC編成、湖西草津線がメインなL編成って決まってたみたいですが、嵯峨野線撤退直前くらいからもう”テキトー”になったようでww

C5は抹茶なので時代背景的にあり得ませんが、オール湘南とこのL5が残ってますのでコイツと嵯峨野線専用の1編成で湖西、嵯峨野線系を固めようと思いますw
次はオールカフェかな??それかL5の反対パターンか…www
そしたらオール湘南×2とカフェっていう組み合わせも出来るし…(笑)

ってか嵯峨野線は8連限界だから先に2800番台を作った方が賢いですねwwww
カフェオレのマスキングに全くと言っていいほど自信がありませんwwwwwwww
だからサンパチはムリですね…(汗
塗料もバカに高くなるし、あんな細いマスキングとか自信ねぇ~~~ww

あと、余談ですが嵯峨野線用の編成と行き先を考えれましたw

園部方面
←京都
・K6+(K18)快速 園部
・L6+S99  普通 亀岡

京都方面
・K8+F1  快速 京都
   ↑危険なWパン編成~。配管が大変wwww
・L5(貸出)普通 京都
普通に京都行きを貼ってるので問題なしwww


こんな感じです~
ちょっとK編成が多すぎなイメージも…。。
まあ妥当ですね(笑)

113系の快速も欲しいっちゃあ欲しいですが…
っとすると追加でCをもう1本程増やさなダメですねww

凄いびみょ~な感じですが、コレで一旦本線増備は休止しそうですorz

では~

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